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去汙台灣／火燒屏船 揭開廢棄漁船長年「擠港」危機

聯合報影像中心影音組

林雍琁

林雍琁、徐宇威、盧湘婕

屏東東港2020年接連發生兩起港區火燒漁船的事故，事發後這些被燒毀的漁船卻無法進行吊掛解體，記者實地追查，發現除了面目全非的火燒船外，港區還停靠不少等待去化的汰舊漁船。原來造船時為了加強船隻的抗浪效果，因而大量使用沒有完善去化管道的玻璃纖維，又船隻解體後木頭、廢玻璃纖維與各種廢棄物夾雜難以分類回收，因此過去皆以掩埋做最終處置，但隨著國內公營掩埋場陸續達到飽和，且廢棄物具有流向管制，逐成廢棄物無處倒、漁船無法解體的處境，港區汰舊漁船因而愈來愈多。漁業署坦言漁船去化有問題，但拿不出解方，環保署則表示台灣未有正式許可的廢玻纖回收廠，如此接連發生的火燒船事故，無疑燒出了台灣廢棄物無力去化的環保危機。